国土地理院発行　二万五千分一地形図『美利河』（平成１３年修正測量）、『今金』、『八束』　『ルコツ岳』（昭和６３年修正測量）を縮小合成。

なお、地形図上のほぼ中央で途切れている国道230号線は、2002年夏の時点で旧道に沿って住吉まで完成、すでに共用開始されています。

　はじめ、西から花石峠に登って、東へ降りようと考えた。

　峠路の西側の入り口は、北住吉バス停から約一．四キロの、上ハカイマップ川の南岸。

　そこまでの旧道は、現国道の築堤の南側の裾にぴったりと張り付いている狭い簡易舗装路で、坦々と歩けた。が、上ハカイマップ川の直前で、プッツンしてしまった。その先は深いヤブだ。

　国道に登って見下ろすと、ヤブの先にあったはずの旧道の橋はきれいさっぱりとなく、橋の先の旧道も、みごと「藪の中」だった。峠から西北西に下ってくる支谷の出口に近づくと、ヤブは薄くなった。国道を降りて、それをたどる。しかしヤブはまた忽ち深くなり、それでも何とか道の跡らしい線をさぐりさぐり進んでいったが、二〇〇メートルほど行ったところで、どこが道だったのか、皆目分からなくなってしまった。

　これ以上行くのは危ないな。この先旧道は川からいよいよ離れて、段丘崖をヘアピンで登り、平坦な段丘面上に出るはずだ。上がってから方向を失ってヤブを抜けられなくなったらヤバい。付近の山は低くなだらかだから、はっきりした目標もないのだ。コンパス？いや、コンパスだって当てにならないことが間々あるのだ。

　天気もいいとは言えない。一〇月なかばの黒雲垂れ下がる日。風も寒い。ヤブの中で雨に降りこめられたら、いよいよミジメだ。ムリはやめよう──

 　北住吉にもどる。折りよくバスが来た。それで旧道東口へ（停留所はないけれども、ありがたいことにここのバス、フリー乗降なのだ）。

　と、なあんだ、東側の旧道はなぜか、よく整備された砂利道だった。しかも紅葉が、チラホラと色づいているだけだった西口のそれとはまったくちがって、まさに酣（たけなわ）。一歩入るともう、燃えるような緋色が、行く手から招いていた！